もともと安定してたしね
2008年3月20日木曜日
2008年3月14日金曜日
最終列車
先ほど23:00発で寝台急行銀河の最終がいってしまいました…
かつては沢山走ってたブルトレもこれで東京発は大分・熊本行きの「富士・はやぶさ」一本を残すのみだそうです。もう一度くらい乗りたかったけどなんかずるずると仕事の気配があって結局予約できずじまいでしたorz
見送りにも行きたかったけど結構な雨っぽかったのでこの状態で鉄オタの群れにまぎれるのは勘弁て感じでパスw。先日河津桜を撮りにいった帰りに夜中の小田原駅で見送れたのでよしとしましょう。最後尾で撮影してたらほとんど無音で発車していくのがなんか不思議な感じでした。客車の旅情というかなんというか、電車しか見れなくなって久しいですからねぇ
そして今を去ること25年前、まだ20系だったころの銀河で大阪旅行に連れて行ってもらったときの写真です。小学校5年生だったか6年生だったか(^^;
かつては沢山走ってたブルトレもこれで東京発は大分・熊本行きの「富士・はやぶさ」一本を残すのみだそうです。もう一度くらい乗りたかったけどなんかずるずると仕事の気配があって結局予約できずじまいでしたorz
見送りにも行きたかったけど結構な雨っぽかったのでこの状態で鉄オタの群れにまぎれるのは勘弁て感じでパスw。先日河津桜を撮りにいった帰りに夜中の小田原駅で見送れたのでよしとしましょう。最後尾で撮影してたらほとんど無音で発車していくのがなんか不思議な感じでした。客車の旅情というかなんというか、電車しか見れなくなって久しいですからねぇ
そして今を去ること25年前、まだ20系だったころの銀河で大阪旅行に連れて行ってもらったときの写真です。小学校5年生だったか6年生だったか(^^;
2008年3月2日日曜日
さくら
昨日、一足先に桜を愛でるべく伊豆は河津まで撮影にいってきました
無謀にも桜祭りのハイシーズン中に埼玉から伊豆南部まで車で日帰り(ぉ
6:30出発、ついでに帽子被った富士山も眺めようと圏央青梅から中央道経由で山中湖方面へ、富士も含めて三島までは万事順調だったのが三島市内からすでに混雑開始…結局三島から湯河原までがっつり渋滞して1時間以上時間食った結果、家から河津まで220kmを約６時間かけてなんとか到着。御殿場から山越えて伊豆スカイライン経由のが早かったかも（´д｀）
当然駐車場なんて全部埋まってるので山の上のバガテル公園というところに停めて例によってずっしり重いカメラバッグを担いでシャトルバスで駅前へ、予想どおりすごい人（´д｀）
人混みにもまれならがなんとか被写体とシャッターチャンスを探して周辺を歩き回って約2GBのRAWとブロニカでポジ2本を撮影。シャトルバスが最終16時で、これを逃すとタクシーか3kmの山登りになるので急いでお土産を買って退散。現地に居たのは実質2時間半くらい、まだ日が落ちるの早いので16時過ぎるともう撮影には向かないのでこんなもんですか
夜は近くの河津ループ橋でライトアップがあるのでそこへ移動して仮眠、睡眠4時間で6時間運転＋3時間歩き回ったのでさすがに限界近し。1時間ほど寝るとすでに暗くなりかけで周囲に何本も三脚が立ってたので自分も一通り撮影したあと再び本会場へ戻って駅前の桜並木ライトアップを撮影。21時のライトアップ終了までいろいろ試しつつ粘った後、近くの宿が立ち寄り入浴22時までだったので温泉に浸かってさっぱりしたあと帰路に
裏道を復習すべく湯河原から県道入ったら昔ギリギリ通れるくらいだった道が結構整備されてた、道路財源は一応ちゃんと使われてるらしい(笑。ただ道案内の道路標識に韓国語と中国語が書いてあったのはびっくり。
修善寺から伊豆スカイラインに入って毎年夏の定番コースで小田原へ、熱海峠の料金所では新型GT-Rとすれ違う、夜錬だろうか(ぉ あの微妙なフロントグリルは一瞬で識別できるので目立たなきゃいけない車のデザインとしては正解なのかも(^^;
その先、熱海峠～箱根峠あたりは路肩に雪が残ってて流れ出した跡は凍結しててちょっと怖かったり、沼津の夜景が超綺麗だったので撮影したけど疲れてて真っ暗だったので結果は微妙だったりorz
小田原には24時ちょっとすぎたくらいに到着、タイミングギリギリだったけど当初の目論見どおり駅に駆け込んで今月14日で終了の寝台急行銀河を撮影、子供の頃20系客車だった時代に乗ってるけどもう一度くらい乗りたかったのう…
そこからは普通に小田厚～東名～環八ルートで帰宅、2:30到着で結局ほぼ20時間近く動き回ってたことに、さすがに疲れて今日はなにもできなかったですよ(^^;
今回はこういう無謀なことになるのは分かりきってたので体力使うビートではなくスタッドレス付きで安楽な家のNOTEを借り出しました、総走行距離440kmで燃費は約16km/L
昨年末に納車してから遠出するのは初めてだけどマーチベースのコンパクトカーとは思えないほどお気楽で乗りやすかった、フィットも似たような感じであろうことを考えると世に増殖するのも仕方ないかなって気がします(^^;
親が使う予定無い日でないと持ち出せないのが唯一の問題点か(笑
無謀にも桜祭りのハイシーズン中に埼玉から伊豆南部まで車で日帰り(ぉ
6:30出発、ついでに帽子被った富士山も眺めようと圏央青梅から中央道経由で山中湖方面へ、富士も含めて三島までは万事順調だったのが三島市内からすでに混雑開始…結局三島から湯河原までがっつり渋滞して1時間以上時間食った結果、家から河津まで220kmを約６時間かけてなんとか到着。御殿場から山越えて伊豆スカイライン経由のが早かったかも（´д｀）
当然駐車場なんて全部埋まってるので山の上のバガテル公園というところに停めて例によってずっしり重いカメラバッグを担いでシャトルバスで駅前へ、予想どおりすごい人（´д｀）
人混みにもまれならがなんとか被写体とシャッターチャンスを探して周辺を歩き回って約2GBのRAWとブロニカでポジ2本を撮影。シャトルバスが最終16時で、これを逃すとタクシーか3kmの山登りになるので急いでお土産を買って退散。現地に居たのは実質2時間半くらい、まだ日が落ちるの早いので16時過ぎるともう撮影には向かないのでこんなもんですか
夜は近くの河津ループ橋でライトアップがあるのでそこへ移動して仮眠、睡眠4時間で6時間運転＋3時間歩き回ったのでさすがに限界近し。1時間ほど寝るとすでに暗くなりかけで周囲に何本も三脚が立ってたので自分も一通り撮影したあと再び本会場へ戻って駅前の桜並木ライトアップを撮影。21時のライトアップ終了までいろいろ試しつつ粘った後、近くの宿が立ち寄り入浴22時までだったので温泉に浸かってさっぱりしたあと帰路に
裏道を復習すべく湯河原から県道入ったら昔ギリギリ通れるくらいだった道が結構整備されてた、道路財源は一応ちゃんと使われてるらしい(笑。ただ道案内の道路標識に韓国語と中国語が書いてあったのはびっくり。
修善寺から伊豆スカイラインに入って毎年夏の定番コースで小田原へ、熱海峠の料金所では新型GT-Rとすれ違う、夜錬だろうか(ぉ あの微妙なフロントグリルは一瞬で識別できるので目立たなきゃいけない車のデザインとしては正解なのかも(^^;
その先、熱海峠～箱根峠あたりは路肩に雪が残ってて流れ出した跡は凍結しててちょっと怖かったり、沼津の夜景が超綺麗だったので撮影したけど疲れてて真っ暗だったので結果は微妙だったりorz
小田原には24時ちょっとすぎたくらいに到着、タイミングギリギリだったけど当初の目論見どおり駅に駆け込んで今月14日で終了の寝台急行銀河を撮影、子供の頃20系客車だった時代に乗ってるけどもう一度くらい乗りたかったのう…
そこからは普通に小田厚～東名～環八ルートで帰宅、2:30到着で結局ほぼ20時間近く動き回ってたことに、さすがに疲れて今日はなにもできなかったですよ(^^;
今回はこういう無謀なことになるのは分かりきってたので体力使うビートではなくスタッドレス付きで安楽な家のNOTEを借り出しました、総走行距離440kmで燃費は約16km/L
昨年末に納車してから遠出するのは初めてだけどマーチベースのコンパクトカーとは思えないほどお気楽で乗りやすかった、フィットも似たような感じであろうことを考えると世に増殖するのも仕方ないかなって気がします(^^;
親が使う予定無い日でないと持ち出せないのが唯一の問題点か(笑
2008年2月13日水曜日
2008年2月10日日曜日
雪～
また雪ですねぇ
会社で仕事してたらエアコンが「ぷしゅ～」っていいはじめたので？？？と思って外みたら既に真っ白でした
こんなこともあろうかと今日はスタッドレス付きのNOTEで来てたのでさっさと帰ることにして出たはいいですが降り始めてから推定1時間はたってないのにもう環七も目白通りも渋滞してる…なんか前のクラウンすでに空転しながらケツ振ってるし、東京の車とドライバー弱すぎです（;´д｀）
それでも長年の経験に基づく豊富な裏道から強めの上り坂がないルートをセレクトして普段の夜なら40分のところを倍の80分かけて帰ってこられました。降り始めの雪で圧雪やアイスバーンはありえないのでスタッドレスとABSにまかせて30km/hくらいに押さえておけば問題ないし、徐行レベルの速度までトルコン直結を維持するCVTはエンブレも良く効いてこういう場合にも乗りやすかったですよ
で、帰ってきてテレビ付けたらいきなり激しいブロックノイズがorz
アンテナに着雪しててBSの受信レベルが落ちまくってたようです
BS11のエヴァンゲリオン前に気づいたので良かったけどWOWOWの映画は一本取り逃しました…(´・ω・`)
会社で仕事してたらエアコンが「ぷしゅ～」っていいはじめたので？？？と思って外みたら既に真っ白でした
こんなこともあろうかと今日はスタッドレス付きのNOTEで来てたのでさっさと帰ることにして出たはいいですが降り始めてから推定1時間はたってないのにもう環七も目白通りも渋滞してる…なんか前のクラウンすでに空転しながらケツ振ってるし、東京の車とドライバー弱すぎです（;´д｀）
それでも長年の経験に基づく豊富な裏道から強めの上り坂がないルートをセレクトして普段の夜なら40分のところを倍の80分かけて帰ってこられました。降り始めの雪で圧雪やアイスバーンはありえないのでスタッドレスとABSにまかせて30km/hくらいに押さえておけば問題ないし、徐行レベルの速度までトルコン直結を維持するCVTはエンブレも良く効いてこういう場合にも乗りやすかったですよ
で、帰ってきてテレビ付けたらいきなり激しいブロックノイズがorz
アンテナに着雪しててBSの受信レベルが落ちまくってたようです
BS11のエヴァンゲリオン前に気づいたので良かったけどWOWOWの映画は一本取り逃しました…(´・ω・`)
2008年2月4日月曜日
ピザハット？
http://www.pizzahut.jp/whatsnew/066_080107_maria/
ピザハットで「マリア様がみてる」キャンペーン
・・・・( ゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
（；゜ Д゜）
最新作に登場したりするんでしょか？
ハンバーガー屋で戸惑ってたくらいだから宅配ピザなど縁の無い方々だとお見受け致しますが…
ピザハットで「マリア様がみてる」キャンペーン
・・・・( ゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(；゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
（；゜ Д゜）
最新作に登場したりするんでしょか？
ハンバーガー屋で戸惑ってたくらいだから宅配ピザなど縁の無い方々だとお見受け致しますが…
2008年2月3日日曜日
オカエリナサイ
仕事で使うのにちょっと暗号化とエラーチェックのプログラムを組んでるんですが、信頼性を見るために総当りチェックのプログラム回してみたら余りにも時間かかりそうなので予想時間表示の機能をつけてみました。
んでもってその予想終了時刻の表示が…西暦9760年( ゜д゜)
私のPCはガンバスターですか（;´д｀）
まぁVBで素組なのがいかんのでちゃんとCで組みなおすかね…
んでもってその予想終了時刻の表示が…西暦9760年( ゜д゜)
私のPCはガンバスターですか（;´д｀）
まぁVBで素組なのがいかんのでちゃんとCで組みなおすかね…
登録:
投稿 (Atom)